水泥罐车空压机的消振设备有以下四种：

    （一）孔板衰减器

    孔板衰减器就是把开有圆孔的厚度为几毫米的钢板插在连接管道的法兰之间。孔板能够使气流脉动下降，就在于它是一个阻力元件。如果我们能在管道和容器的适当位置安上一块尺寸恰当的孔板，当气流通过它时，形成局部压力降，使原来具有反射能力的端点失去反射能力，构成无声学反射的端点条件。当压缩机组结构不允许缓冲器紧靠气缸，缓冲效果不理想时，特别是气缸与缓冲器连接管为共振管长时，通过在缓冲器法兰处安装恰当尺寸的孔板可以把管道内的气流由驻波变为行波，从而降低水泥罐车空压机气流压力的不均匀度，以增强缓冲效果，达到减振目的。

    （二）集管器

    几台压缩机同时并联使用时，气流在集气管处相汇合，脉动量就相互迭加。一般为了减少正向脉动迭加，使集气管具有一定的缓冲作用，通常原则是增大集气管的流通面积，其大小应是所有进气管流通面积总和的3倍。集管器消振是由几台并联运行的压缩机排气管汇合于总管而消振的。

    （三）液流脉动消振器

    可以用穿膛式液流脉动消振器来减少气流脉动引起的振动，穿膛式液流脉动消振器的消振机理是隔振型的。充入的气体提供了极柔软的弹簧作用，使后继管内的液柱与振源隔离，滤波管对脉冲液流起着良好的抑制作用，后继管液流脉动是典型的受迫振动。

    （四）缓冲管

    气缸出口设置缓冲管可以有效地降低压力脉动对管道的冲击，主要原理是凭借缓冲器容积的能量储存作用。进气缓冲器限制从气缸上游来的放射压力波进入进气管道；排气缓冲器不仅限制返回的反射波进入气缸，而且限制压力波进入排气管道。缓冲器的消振效果取决于缓冲器容积的大小和位置是否足够靠近气缸。缓冲器安装在靠近水泥罐车空压机气缸处是简单而有效的减振措施，远离气缸的缓冲器往往不能起到预期的缓冲效果。

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