喘振是离心空压机在流量削减到必定程度时所发作的一种非正常工况下的振荡，它对空气压缩机有着很严重的损害。当气体流量削减到必定程度时，压缩机内部气流的活动方向与叶片的装置方向发作违背，使进口气流角与叶片进口装置角发作较大的正冲角，然后形成叶道内叶片凸面气流的严峻脱离。此外，关于离心式压缩机的叶轮而言，因为轴向涡流等的存在和影响，更很容易形成叶道里的速度不均匀，上述气流脱离表象进一步加重。气流脱离表象严峻时，叶道中气体滞流，压力俄然降低，致使叶道后边的高压气流倒灌，以补偿流量的缺乏弛缓解气流脱离表象，并可使之暂康复正常。可是，当将倒灌进来的气体压出时，因为级中流量短少补给，随后再次重复上述表象。这样，气流脱离和气流倒灌表象循环往复地进行，使压缩机发作一种低频高振幅的压力脉动，机器也激烈振荡，并宣布激烈的噪声，这就是喘振的内部缘由。从压缩机功能曲线的视点来看，压缩机的发作喘振时，其作业点必定进入了喘振区，因而严峻的压缩机喘振还与管网有着密切关系。或者说，全部可以使压缩机与管网联合作业点进入喘振区的外部缘由均会形成喘振。

    在压缩机的实践运转中，以下要素都会致使喘振发作：

    （1）空分系统的切换毛病。进主换热器或分子筛吸附器的阀门不能及时翻开，形成空压机排出压力超高，致使管网特性曲线急剧变陡，压缩机与管网联合作业点敏捷移动，进入喘振区致使喘振；

    （2）压缩机流道阻塞，因为冷却器走漏或尘土结垢，使得流道粗糙，而且有些截面变小；

    （3）压缩机进气阻力大，例如过滤器阻塞或叶轮进口阻塞；

    （4）电网质量欠好，电网周波降低或电压过低，使电机失速，形成压缩机流量降至喘振区；

    （5）压缩机发动操作升压过程中，操作不直辖市，升压速度快，进口导叶开度小； 电气毛病或连锁停机时放空阀或防喘振阀没有及时翻开。

    为了避免喘振发作，主要的办法有三种：

    （一）双参数操控：双参数是指压力和流量操控。从操控方法上看更为领先一些，因为有了智能手法，所以也比较牢靠；

    （二）主动放散阀：离心式压缩机都设有防喘振的主动放散阀，一旦出口压力过高，压缩机挨近喘振区或发作喘振时，该阀应主动翻开。如没有翻开，应及时手动翻开。要常常查看和保护主动放散阀，使之灵敏好使；

    （三）压力控制：一般设有压力调节器，空气压缩机在设定压力下作业。高于设定压力时，防喘振阀翻开，放掉有些压力，使排出压力保持在设定压力下。一起防喘振阀与电机连锁，电机跳闸停机时防喘振阀主动翻开。